交通运输铺筑强省之路 邮政电信服务创新发展

湖南省人民政府门户网站 www.hunan.gov.cn 发布时间: 2019-09-19 15:46 【字体:

——新中国成立70周年湖南经济社会发展成就系列报告之六

  新中国成立70年湖南交通运输邮电业发展日新月异,取得长足进步特别是党的十八大以来,在省委甘肃11选5的坚强领导下湖南深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持建设交通强省、大力发展邮政电信事业基础设施不断完善成网、综合服务能力接连迈上台阶,交通运输邮电业为湖南经济发展提供有力支撑为深化供给侧改革提供坚实保障,为实现高质量发展注入新动能
  一、交通运输业跨越式发展服务能力大幅提高
  (一)基础设施日趋完善
  新中国成立之初湖南交通运输基础设施十分落后。全省仅有单线铁路950公里主干道、石路面和“晴通雨不通”的土路面一共不足4000公里,且大部分农村不通公路水运资源丰富但航道基本处于天然状态,通航条件差交通装备落后,现代交通工具稀有畜力车、木帆船大量使用;民用航空更是一片空白经过70年的奋力发展,全省高铁、普铁、地铁、城轨、磁浮高度衔接融合高速公路、等级公路、农村公路成网成条,水运航道、港口标准化建设持续加强机场网络已经形成,各种运输方式规模持续扩大运输效率显著提升。
  铁路路网持续扩大全面迎来高铁时代。2018年全省铁路营业里程5021.02公里,是1949年的5.3倍路网密度由1949年的44.85公里/万平方公里,提升为2018年的237.06公里/万平方公里其中,电气化里程达到3962.02公里电气化率为78.9%。2009年京港高速铁路武广段开通,湖南省迎来了第一条高速铁路从此,湖南瞄准舒适度高、速度快的高铁精准发力高铁建设驶入快车道。2018年末全省境内有武广、沪昆、衡柳、怀邵衡以及长株潭城际等5条时速200公里及以上的高速铁路,经停省内10个地级市高速铁路营业里程由2009年的606.3公里增加到1729.61公里,高速铁路占比由2009年的16.4%提高到34.4%同时,湖南积极探索铁路城际运输新模式2018年末,长株潭城际铁路总里程达到103.76公里覆盖长沙、株洲、湘潭,大幅提升了城际资源要素流动的效益和水平带动“长株潭”1小时经济生活圈共享共建共同发展。
  公路路网四通八达稳居“高速大省”行列。新中国成立以后为改变道路运输贫瘠的面貌,湖南以逢山开路、遇水架桥的精神持续加大公路基础设施建设。2018年末公路里程由1949年的3142公里增加到24万公里,增长76.4倍架起桥梁4.73万座,开凿隧道835处1994年,长永高速公路建成通车开启了全省高速公速发展的新纪元,从此全省高速公路里程以年均23.1%的速度增长实现了从无到有,从有到优的跨越式发展2018年末,全省高速公路建成通车79段出省通道25个,总里程6724.57公里相当于1994年的153倍,里程数列全国第4位稳居 “高速大省”行列。与此同时2018年全省紧紧围绕乡村振兴,脱贫攻坚战不断加大对贫困县的投资建设,2018年贫困县交通固定资产投资304亿元占全省交通总投资的46.8%。2018年末全省农村公路(含县、乡、村道)里程达20.21万公里,比1978年增加了15.30万公里是1978年农村公路里程的4.1倍。公路乡镇通达率和通畅率均达到100%建制村通达率和通畅率达到99.97%,基本实现了乡乡通公路村村通水泥路,改变了新中国成立之初农村交通落后的面貌解决了老百姓出行“最后一公里”的难题。
  水路航道优化升级港口建设成效显著。新中国成立初期全省内河通航里程虽有10913公里,但滩多水浅没有等级航道。随着改革开放的深入全省水路基础设施建设加快发展,通江达海航行网络逐步完善2018年末,内河航道通航里程达到11968公里比1949年增长9.7%。其中七级及以上等级航道里程达到4219公里,占总里程的比重为35.3%千吨级航道里程共1111公里。全省拥有长沙、株洲、湘潭和岳阳4个规模以上内河港口其中,长沙、岳阳为全国内河28个重点港口全省生产用码头泊位1107个,千吨级及以上码头泊位107个基本形成以长江为依托、洞庭湖和湘资沅澧高等级航道为骨架、岳阳港长沙港为主枢纽的内河水运体系。
  民航建设成果丰硕航班航线更趋完善。改革开放前湖南民航事业缓慢发展,直到1978年湖南使用中的民用运输机场仅2个,航线仅18条改革开放以后,民航建设步伐加快至2018年底,随着岳阳三荷机场通航全省形成了以长沙黄花机场为中心,张家界、衡阳、常德、永州、怀化、邵阳、岳阳机场相互配合的机场体系定期航班通航机场达到8个,定期航班航线达到360条全省共有长沙、张家界2个国际港,国际航线50条比2008年增加43条;国外通航国家达17个比2008年增加12个。
  (二)服务能力显著提升
  从业人员持续增长交通运输业的快速发展吸纳了越来越的就业者。2018年全省交通运输、仓储和邮政业就业人员达到176.54万人,比2000年增长79.1%其中,城镇个体私营企业交通运输、仓储和邮政业就业人数快速增加2018年达到106.96万人,是2000年的10.9倍年均增长15.1%。
  运输设备量质齐升2018年末,湖南境内铁路机车数量突破千辆其中,电力机车691辆内燃机车325辆。全省民用汽车786.20万辆较1949年的0.11万辆增长了7146.3倍;2018年全省私人汽车727.45万辆较1987年的2.64万辆,增长了274.5倍2018年末,公路营运客车和货车分别达到3.85万辆和31.45万辆分别是1978年的24.8倍和64.8倍。全省水路运输营业性船舶净载重量430.82万吨位是1978年的8.1倍。科技发展日新月异以高速列车、大型客机为代表的运输技术不断突破,网约车、无车承运人等新形式、新业态不断涌现交通运输设备得到长足发展。
  运输能力大幅提高2018年,全省主要运输方式共完成客运量10.81亿人货运量23.11亿吨,分别实现旅客周转量和货物周转量1688.36亿人公里和4404.28亿吨公里分别是1950年的216.2倍和325.5倍,年均增速分别达8.2%和8.9%铁路客运增长尤其快速。2018年全省铁路实现旅客周转量973.54亿人公里,是1950年的142.5倍年均增长17.6%;其中高速铁路客运量迅猛增长,2018年完成客运量8187.48万人实现旅客周转量448.87亿人公里,分别是2009年的177.2倍和116.2倍年均分别增长77.8%和69.6%。公路货运主体地位突出2018年末,公路完成货物周转量3114.85亿吨占全省货物总周转量的70.7%,是1950年的3万多倍水路货运能力日益提升。2018年完成货运量2.11亿吨实现货物周转量458.96亿吨公里,分别是1978年7.3倍和20.6倍全省港口完成货物吞吐量2.43亿吨,是1978年的44.4倍集装箱吞吐量67.65万TEU(标箱),是1999年的72.0倍民航运输优势不断显现。1957年全省民航仅发运旅客205人,货邮发运量37吨2018年,全省民航完成客运量达1403.34万人完成货运量8.13万吨。
  应急保障能力不断增强新中国成立以来,特别是改革开放以来全省交通运输各部门形成了联动保障机制,在重大节日、突发事件、各种自然灾害面前切实保障了交通畅通和人民生命、财产安全,为保障经济社会平稳有序运行做出了了不起的贡献
  (三)结构和网络不断优化
  运输结构持续调整不断适应时代发展需要。新中国成立初期全省公路运输尚不发达,铁路运输一枝独秀铁路客货运输换算周转量占全社会客货运输换算周转量的71.8%,而公路仅占0.8%改革开放以后,随着公路路网不断完善尤其是高速公路飞速发展,公路运输以 “点到点”灵活便捷的优势逐渐占据了运输主导地位成为货运主要途径。2008年全省公路货运周转量首次超过铁路。2018年全省公路货物周转量是铁路运输货物周转量的379.1倍;公路客货运输换算周转量占全社会客货运输换算周转量的比重达到58.0%高出铁路25.2个百分点。
    智慧交通加快推进水陆空立体网络正在构建。全省不断利用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等技术推动传统交通运输向智能交通转变。湖南首条5G智慧高速正在筹建电子收费有力推进,截止2018年全省98.8%的高速公路收费站支持移动支付,ETC用户达到248万湖南持续推动“公转铁、公转水”进程,提高运输效率、降低物流成本积极建设立体运输网络。长沙、岳阳两港联动修筑进港铁路专线,深入探索“水铁公”多式联运模式湘欧班列常态化运营,线路开通11条联通30个国家;国际航班通航“一带一路”沿线12个国家31个城市“四小时航空经济圈” 加快构建,开放步伐进一步加大
  二、邮政业提质增效快递业蓬勃发展
  (一)基础设施日益健全邮政网络通达便捷
  1949年末全省仅有邮政局所1534处,其中自办局所176处邮路总长度3.69万公里,设施有限且集中在城市农村用邮十分困难。改革开放初期邮政运力主要依靠铁路客运加挂邮政车厢和汽车货运,寄递效能较低改革开放后,全省在邮政行业基础设施上持续加大投入2018年末,全省拥有邮电局所2673处邮路总长度达到11.45万公里,分别是1949年的1.7倍和3.1倍形成了航空、铁路、公路多种运输方式相结合,连接城乡、覆盖全国、通达全球的现代邮政网络 
  (二)服务能力全面提高业务品种丰富多样
  新中国成立后作为基础服务业的邮政行业取得了长足发展,经营规模快速扩大1978年全省邮电业务总量0.46亿元,2018年邮政业务总量达到248.24亿元,实现邮政业务收入163.52亿元业务品种日益丰富多样。新中国成立初期邮政业务主要是信函、汇票、包件等;上世纪80年代邮政业务品种开始趋向多样化,相继开办了贺年明信片、国际国内特快专递、电子信函、邮政汇兑、订销报刊杂志等等近年来,新业务不断扩展出现了快递业务、邮政通信业务、智能快递箱业务等新的增长点。
  (三)快递业务发展迅猛服务消费转型升级
  随着互联网信息技术快速革新资源要素流动加快,物品寄递需求激增传统邮政寄递业务已不能满足需要,函件、报刊、汇兑等业务逐步萎缩在电子商务和互联网整合发展下,流通方式、消费方式迅速转型升级快递业务在短时期内快速成长,迅猛发展2018年末,全省快递服务网点乡镇覆盖率达到100%备案末端网点超过6000个,规模以上快递服务企业达到30家2018年,全省实现快递业务收入80.47亿元是2012年的4.9倍,年均增长30.3%占邮政业务收入的比重由2012年的33.8%提高到49.2%,接近半壁江山完成快递业务量7.89亿件,是2012年的7.9倍年均增长41.1%,连续6年保持35%以上的高速增长快递业借助智能分拣、物联网、现代物流运输,服务的时效性和可靠性不断增强吸纳就业作用突出,快递市场充满活力
  三、电信业迅猛发展新技术催生新动能
  (一)基础网络纵深覆盖全面进入“光网时代”
  新中国成立70年来电信通讯方式发生了巨大变迁。新中国成立之初全省长途电信网络仅有架空明线8203对,杆路5122公里长沙与各地区相互间的通信联络主要靠短波无线电路维持。随着改革开放不断推进为满足人们的通信需求,在经历邮电分营体制改革、引入市场竞争机制电信重组后通信行业不断焕发活力,尤其是党的十八大以来全省积极响应“宽带中国”战略,推进“光进铜退”工程落实“提速降费”等政策,通信网络容量不断扩大2018年全省拥有移动电话基站23.33万个,是2002年33.5倍年均增长24.5%;移动电话交换机容量达到10123万户是2002年的12.1倍,年均增长16.8%行政村4G网络覆盖的比重达到99.6%。全省“千兆光网城市百兆光网乡村”建设大力推进,光纤网络全面覆盖城乡2018年光缆线路长度203.25万公里,其中长途光缆线路达到4.63万公里,比2002年增加2.77万公里行政村通光纤比例达100%,光纤接入FTTH/O用户在全部互联网宽带接入用户中占比达到89.9%
  (二)移动电话不断普及提速降费稳步推进
  新中国成立以来特别是近20年来,随着通信技术不断创新突破固定电话用户经历了逐渐增多达到顶峰又回落的过程,从    1949年区区上千户增长到2006年1341.26万户的历史最高点再回落至2018年的648.39万户。移动通信历经了5代升级通信质量、速度不断提高,2G、3G用户向4G、5G迁移移动电话用户规模持续扩大。全省移动电话用户由2000年的279万户增加到2018年的6302.89万户年均增长18.9%,移动电话普及率达到94.2部/百人其中,4G用户总数达到4710.94万户占全部移动电话用户的74.7%。移动宽带加速普及在移动电话用户中的比重达82.8%。随着“提速降费”深入推进2018年末,移动数据流量平均单价同比下降68.3%资费下降带来了流量消费的爆发式增长,2018年末移动互联网接入流量26.74亿G,同比增速高达251.4%
  (三)互联网用户数快速攀升“互联网+”助推转型
  截至2018年末全省拥有固定互联网用户1635.32万户,是2005年的12.6倍年均增长21.5%;拥有移动互联网用户5389.15万户物联网终端用户达731万。互联网用户持续攀升为互联网经济注入了强大动力,带动了电信业务总量加速增长2010年-2017年,全省电信业务总量年均增长16.2%2018年,全省完成电信业务总量2474.65亿元是1999年的29.4倍,同比增速高达166.5%随着互联网技术的发展,移动支付等一系列移动互联网应用模式创新不断涌现改变了人民的生活,大数据、物联网、工业互联网等极大提升社会经济效率万物互联时代已经到来,互联网与传统产业不断融合“互联网+”成为社会数字化转型升级的重要动力。
  回首70载湖南交通运输邮电事业日新月异,硕果累累站在新的历史起点上,推进交通运输结构调整、强化邮电通信安全、优化服务水平“不忘初心,牢记使命”必将打赢交通运输邮电领域防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治的三大攻坚战,为高质量建设富饶美丽幸福新湖南提供坚实的交通邮电保障
  备注:铁路相关数据来源于广铁集团、南昌铁路、南宁铁路等公路水路相关数据来源于湖南省交通厅民航相关数据来源于湖南省机场集团不包含岳阳机场数据;邮政行业相关数据来源于省邮政管理局电信行业相关数据来源于省通信管理局
  本文2018年数据使用的是年快报数


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信息来源:湖南省统计局网站     责任编辑:郭谦
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